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FRED 的共享空间April 01 真正的Man真正的Man March 16 激情燃烧的岁月---我的物流观首先,物流行业有着一群最年轻、最朝气蓬勃的人才,他们富有创造性却不失谨慎,有着锐意进取、自我革新却又不失稳重大方。然物流行业却是一个介于夕阳与朝阳之间的产业,进则流通天下、垄断货源;退则偏安一隅、仰人鼻息。我们清楚的看到随着年龄的增长从事物流行业的人呈金字塔式递减,而立之年的屈指可数,不惑之年的凤毛麟角,后面。。。。
而行业内又呈三分天下:
1. LOCAL 的国有企业,待遇好却墨守成规,占尽天时却不思进取。实则金玉其外。败絮其中。外强中干。必将随着改革的进一步开放而消失优势。
2. LOCAL的大公司,这些公司的堆场、仓库靠近集港地点,占尽地利,更兼多位一体(订舱代理、船贷、仓库、堆场、报关)而且有些挂着国企资质,可以说BOSS的每步决策都恰到好处、命中要害。此诚不可与之争,可引以为援而后缓图之。任何企业都有自己的破绽,只是不识庐山真面目,只缘身在庐山中。权利过于集中而忽视了群策群力,服务全面而态度差,水平参差不齐。这些都制约了一个公司进一步的发展。况且近年败招频出,已属强弩之末,难穿芦槁矣。夕阳西下是无可避免的。所以这样的公司对待雇员待遇很好,但不能给他们充分发挥才干的空间,每日机械化的劳动是对才华的消磨,难有作为。换句话说,只有老板算得上半只千里马,其他的无非碾盘旁拉磨的驴!兵不在多而在如何运用,将不在勇而在谋。
3. 船公司增设的物流公司,在船东市场的今天,往往受人羡慕。但真正优越的却是他有着可以与任何船公司、物流公司、空运公司、拼箱公司配合的多面手,有着能够同时从事多个领域的人才,可以说卧虎藏龙。而且公司管理正规。但是不要忘了,船公司增设物流公司的根本目的,即进一步保障他的船公司业务,因此处处掣肘,举步维艰才是最现实的问题。
天下三分,万马齐喑,物流公司不怕起步晚、不怕起步慢,怕的是积重难返,怕的是没有进取精神,怕的是发现问题不去解决问题而是刻意的回避问题。与其让船东霸占市场,不如联盟天下货主、吞并天下物流而后对抗船公司,走别的公司的成功之路,学习他们的优点,厉兵秣马,积草屯粮,给予员工更大的发展空间和企业自豪感,这样才能作到真正的稳定。
稳定不是墨守陈规,更不是固步自封,而是战船相连,铁索横江,让任何垄断企业都不敢小觑,更不敢放一矢一箭,胸中自有百万雄兵。不求独步天下,但求无人敢欺。
而今,前不能治船公司以扭转乾坤平复心中之怒,后不能治订舱代理以泻扒皮之辱,要我等何用?
明朝携剑随君去,羽扇纶巾赴征尘。千里南疆雾茫茫,故国土,自难忘。狂涛骇浪,几处设国防。狼烟四起曾相识,泪如倾,气填膺。 November 10 无题 短歌行
对酒当歌,人生几何?
譬如朝露,去日苦多。 慨当以慷,忧思难忘。 何以解忧,唯有杜康。 青青子衿,悠悠我心。 但为君故,沉吟至今。 呦呦鹿鸣,食野之苹。 我有嘉宾,鼓瑟吹笙。 明明如月,何时可掇。 忧从中来,不可断绝。 越陌度阡,枉用相存。 契阔谈宴,心念旧恩。 月明星稀,乌鹊南飞。 绕树三匝,何枝可依? 山不厌高,海不厌深。 周公吐哺,天下归心。 November 03 Touch of Love张学友 《2002音乐之旅演唱会》
October 15 白马篇《白马篇》 曹植
白马饰金羁, 连翩西北驰。借问谁家子, 幽并游侠儿。
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